MANUAL BOMBA SUNTEC AS
Esta es documentación general; para aplicaciones específicas no cubiertas por este folleto, consúltenos.
La bomba de gasoil SUNTEC AS lleva integrada una electroválvula que controla el regulador de presión incorporado que permite una apertura y cierre rápidos de la bomba e independiente de la velocidad de rotación.
COMPATIBILIDAD
- Gasóleo de calefacción, HVO, B30 (gasóleo de calefacción con 30% de FAME
máx., según DIN SPEC 51603-6), parafina.
- Conexión de tubería simple o doble.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La caja de engranajes aspira el gasoil del depósito a través del filtro de la bomba y lo transfiere al pistón, que regula el caudal.
El gasoil no utilizado por la boquilla se devuelve a la bomba.
En una instalación de dos tuberías, el gasoil no utilizado por la boquilla se devuelve a la línea de retorno a través del regulador de presión. En el caso de una instalación monotubo, este gasoil sobrante se devuelve directamente a la caja de cambios en el punto de aspiración.
En este caso, el tapón de derivación del orificio de retorno debe retirarse y el orificio de retorno debe sellarse con una junta de estanqueidad.
La electroválvula de la bomba AS es del tipo "normalmente abierta".
Cuando la electroválvula está desactivada, el canal de derivación entre el lado de presión del pistón y el retorno está abierto,
Cuando electroválvula está activada, el canal de derivación está cerrado y el
de retorno ya no comunica con el lado de presión; la velocidad máxima del
la presión sube muy rápidamente, garantizando la apertura inmediata del pistón.
DESCONEXIÓN
Cuando el quemador se para, la electroválvula se abre, restableciendo la circulación entre el lado de presión y el retorno. Este sistema establece una desconexión limpia e inmediata.
La apertura y el cierre pueden controlarse independientemente de la velocidad del motor.
Cuando la electroválvula no está excitada, el par de accionamiento requerido del motor sigue siendo bajo, incluso a plena velocidad.
PURGADO
Para un sistema de dos tubos, la purga es automática; puede acelerarse abriendo una toma de presión.
Para un sistema monotubo, será necesario abrir una toma de presión para purgar el sistema
1 ASPIRACIÓN
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